Впускний клапан є важливою частиною системи компресорного гвинта. Однак, коли впускний клапан використовується на постійному компресорі повітряного компресора змінної магніту, може бути вібрація впускного клапана. Коли двигун працює на найнижчій частоті, контрольна пластина буде вібрувати, що призводить до шуму вживання. Отже, яка причина вібрації впускного клапана постійного магнітного повітряного компресора?
Причини вібрації впускного клапана постійного магнітного повітряного компресора частотного повітря:
Основна причина цього явища - пружина під клапанною пластиною впускного клапана. Коли об'єм повітря впускного повітря невеликий, потік повітря нестабільний, а сила пружини порівняно велика, що призведе до вібрації пластини клапана. Після заміни пружини пружинна сила невелика, що в основному може вирішити вищезазначені проблеми.
В принципі, коли впускний клапан активується, впускний клапан повітряного компресора закривається, а двигун підводить головний двигун на холоду. Коли клапан завантажується, відкривається впускний клапан. Зазвичай газову трубу, що перевищує 5 мм, витягується з верхньої кришки сепаратора масляного газу, а впускний клапан регулюється перемикачем соленоїдного клапана (зазвичай вмикається соленоїдний клапан). Коли соленоїдний клапан підсилюється, впускний клапан без стисненого повітря автоматично вдихається та відкривається, впускний клапан завантажується, а повітряний компресор починає надути. Коли соленоїдний клапан знежирений, стиснене повітря потрапляє в впускний клапан, тиск повітря піднімає поршень, впускний клапан закривається, а випускний клапан відкривається.
Тиск повітря поділяється на два способи, один шлях у випускний клапан, а навпаки в компресор. Випускний клапан має пристосування для регулювання розміру вихлопу для управління тиском у стовбурі сепаратора. Тиск, як правило, може бути відрегульований до 3 кг, тиск збільшується за допомогою повороту за годинниковою стрілкою, а тиск зменшується на проти годинникової стрілки, а регульована гайка фіксується.
Метод коригування обсягу повітряного клапана клапана, коли споживання природного газу користувача менше, ніж об'єм витяжного витяжки, тиск у системі трубопроводу користувача підніметься. Коли тиск досягає встановленого значення тиску розвантаження, соленоїдний клапан вимикається, джерело повітря відрізається, а управління входить до комбінованого клапана контролера впуску. Поршень закривається під пружинною силою, і випускний клапан відкривається. Стиснене повітря в сепараторі масляного газу повертається на вхід повітря, а тиск падає до певного значення.
У цей час мінімальний клапан тиску закривається, мережа трубопроводів користувачів відокремлена від блоку, а пристрій знаходиться у стані операції без навантаження. Оскільки тиск трубопровідної мережі користувача поступово опускається до встановленого значення тиску навантаження, соленоїдний клапан отримує живлення і підключений до джерела повітряного повітря комбінованого клапана в контролері впуску. Під дією цього тиску поршень відкривається проти сили пружини, в той же час випускний клапан закривається, а одиниця відновить операцію завантаження.
Вищезазначене є причиною вібрації впускного клапана компресора повітряної частотної частотної магнітного компресора. Впускний клапан працює спільно з соленоїдним клапаном, датчиком тиску та контролером мікрокомп'ютера для управління перемикачем порту впуску компресора. Коли пристрій запускається, впускний клапан закритий, який відіграє роль регулювання дросельного впускного повітря, так що компресор починається при світлому навантаженні; Коли повітряний компресор працює при повному навантаженні, впускний клапан повністю відкритий; Коли повітряний компресор працює без навантаження, впускний клапан закривається, а масло і газ відокремлюються, тиск у сепараторі вивільняється до 0,25-0,3mpa, щоб забезпечити тиск живлення нафти основного двигуна; Коли машина вимикається, впускний клапан закривається, щоб запобігти газу в сепараторі нафтогазового газу, що спричиняє зворотний ротор, і впорскування нафти в впускному порту.
Час посади: 01-2023
