Мінімальний клапан тискукомпресорТакож називається клапаном підтримки тиску. Він складається з корпусу клапана, серцевини клапана, пружини, ущільнювального кільця, регулювання гвинта тощо. Вхідний кінець мінімального клапана тиску, як правило, з'єднаний з виходом повітря масляного та газового циліндра, а вихідний отвір, як правило, з'єднаний з впускним кінцем кулер.
Функція мінімального клапана тиску
1. Мінімальний клапан тиску в основному використовується для встановлення внутрішнього тиску пристрою, сприяння циркуляції мастильної олії та відповідати робочому тиску розвантажувального клапана. Масляне змащення машини здійснюється різницею тиску самої машини, без додаткової допомоги масляного насоса. Коли машина знаходиться в запуску та стані без навантаження, для підтримки циркуляції нафти потрібен певний тиск. Мінімальний клапан тиску може утримувати тиск у резервуарі для розділення масла від опускання нижче 4BAR, при запуску надайте пріоритет встановленню тиску циркуляції, необхідного мастильним маслом, щоб переконатися, що машина змащується, а завантажувальний клапан може бути відкритий.
2. Захистіть елемент розділення масла. Коли тиск перевищує 4BAR, він відкриється для зменшення швидкості повітря, що протікає через нафтогазовий сепаратор. Окрім забезпечення ефекту поділу нафти та газу, він також може захистити елемент фільтра поділу нафти та газу від пошкодження через велику різницю тиску. Зменшує вплив на сепаратор, коли машина завантажується.
3. Мінімальний клапан тиску діє як односторонній клапан, щоб запобігти стисненому повітрі в системі повернутися назад в машину, коли машина вимкнеться.
Поширений аналіз несправностей
1.повітряний компресорОбладнання складається з багатьох деталей клапана. Повітряне середовище не є хорошим або зовнішні домішки потрапляють у пристрій. Частинки домішки високого тиску, частинки домішки впливають на мінімальний клапан тиску, що призводить до пошкодження мінімальних частин клапана тиску; або бруд спіймається між ущільнювальними поверхнями, що призводить до виходу з ладу мінімального клапана тиску.
2. Якщо середовище наповнюється рідиною або газо-рідким сепаратором компресора, це спричинить рідкий шок до мінімального клапана тиску, а мінімальний клапан тиску прискорить до відмови через додатковий вплив, який в основному проявляється аномальним звуком при роботі компресора.
3. Якщо занадто багато масла вводиться в повітряний компресор, занадто багато мастильного масла утворюватиме липкість масла в мінімальному клапані тиску, внаслідок чого пластина клапана затримується при закритті або відкритті та розриві.
4. Мінімальний клапан тиску розроблений відповідно до конкретних умов праці. Якщо умови праці сильно коливаються і довго відхиляються від проектної вартості, мінімальний клапан тиску швидко вийде з ладу.
5. Колиповітряний компресорзупиняється протягом тривалого часу, а потім перезапускається, волога, що міститься в мастильному маслі та повітрям, буде накопичуватися всередині блоку обладнання, яка не тільки роз’їде частини мінімального клапана тиску, але й почне операцію з вологою, що легко спричинить рідкий удар, масло липке.
6. Різні фактори, такі як резонанс одиниці, неправильна експлуатація та навколишнє середовище, впливатимуть на термін експлуатації мінімального клапана тиску компресора.
Час повідомлення: 29-2023 травня
