За якої температури може працювати OPPAIR?гвинтовий повітряний компресордвигун працює нормально?
Клас ізоляції двигуна стосується класу термостійкості використаного ізоляційного матеріалу, який поділяється на класи A, E, B, F та H. Допустиме підвищення температури стосується межі температури двигуна порівняно з температурою навколишнього середовища.
Підвищення температури – це значення, на яке температура обмотки статора перевищує температуру навколишнього середовища за номінального робочого стану двигуна (температура навколишнього середовища вказана як 35°C або нижче 40°C, якщо конкретне значення не вказано на заводській табличці, то воно дорівнює 40°C).
| Клас температури ізоляції | A | E | B | F | H |
| Максимально допустима температура (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Межа підвищення температури обмотки (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Еталонна температура продуктивності (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
В електрообладнанні, такому як генератори, ізоляційний матеріал є найслабшою ланкою. Ізоляційний матеріал особливо схильний до високої температури, прискореного старіння та пошкодження. Різні ізоляційні матеріали мають різні властивості термостійкості, і електрообладнання, що використовує різні ізоляційні матеріали, може витримувати високі температури по-різному. Тому загальне електрообладнання визначає максимальну температуру для своєї роботи.
Відповідно до здатності різних ізоляційних матеріалів витримувати високі температури, для них визначено 7 максимально допустимих температур, які розташовані відповідно до температури: Y, A, E, B, F, H та C. Їх допустимі робочі температури: вище 90, 105, 120, 130, 155, 180 та 180°C. Таким чином, ізоляція класу B означає, що термостійка температура ізоляції, що використовується генератором, становить 130°C. Під час роботи генератора користувач повинен переконатися, що ізоляційний матеріал генератора не перевищує цю температуру, щоб забезпечити нормальну роботу генератора.
Ізоляційні матеріали класу ізоляції B виготовляються переважно зі слюди, азбесту та скляних волокон, склеєних або просочених органічним клеєм.
Гвинтовий повітряний компресор OPPAIR
З: За якої температури двигун може працювати нормально? Яку максимальну температуру може витримувати двигун?
ОППАІРгвинтовий повітряний компресорA: Якщо виміряна температура кришки двигуна перевищує температуру навколишнього середовища більш ніж на 25 градусів, це свідчить про те, що підвищення температури двигуна перевищило нормальний діапазон. Як правило, підвищення температури двигуна повинно бути нижче 20 градусів. Як правило, котушка двигуна виготовлена з емальованого дроту, і коли температура емальованого дроту перевищує приблизно 150 градусів, фарбова плівка відпадає через високу температуру, що призводить до короткого замикання котушки. Коли температура котушки перевищує 150 градусів, температура корпусу двигуна становить приблизно 100 градусів, тому, якщо ґрунтуватися на температурі його корпусу, максимальна температура, яку може витримувати двигун, становить 100 градусів.
З: Температура двигуна повинна бути нижче 20 градусів Цельсія, тобто температура торцевої кришки двигуна повинна перевищувати температуру навколишнього середовища менш ніж на 20 градусів Цельсія, але яка причина нагрівання двигуна більше ніж на 20 градусів Цельсія?
ОППАІРгвинтовий повітряний компресорA: Коли двигун працює під навантаженням, у ньому втрачається потужність, яка зрештою перетворюється на теплову енергію, що призводить до підвищення температури двигуна та перевищення температури навколишнього середовища. Значення, на яке температура двигуна вища за температуру навколишнього середовища, називається розгоном. Як тільки температура підвищується, двигун розсіює тепло в навколишнє середовище; чим вища температура, тим швидше розсіюється тепло. Коли тепло, що випромінюється двигуном за одиницю часу, дорівнює розсіюваному теплу, температура двигуна більше не підвищується, а підтримується стабільною температурою, тобто в стані балансу між тепловиділенням та тепловіддачею.
З: Яке допустиме підвищення температури загалом клацає? На яку частину двигуна найбільше впливає підвищення температури двигуна? Як воно визначається?
ОППАІРгвинтовий повітряний компресорA: Коли двигун працює під навантаженням, необхідно максимально ефективно виконувати свою роль. Чим більше навантаження, тим краща вихідна потужність (якщо не враховувати механічну міцність). Але чим більша вихідна потужність, тим більші втрати потужності, тим вища температура. Ми знаємо, що найслабшим елементом двигуна є ізоляційний матеріал, такий як емальований дріт. Існує обмеження температурної стійкості ізоляційних матеріалів. У межах цього обмеження фізичні, хімічні, механічні, електричні та інші властивості ізоляційних матеріалів дуже стабільні, а термін їхньої служби зазвичай становить близько 20 років. Перевищення цієї межі призводить до різкого скорочення терміну служби ізоляційного матеріалу, а іноді навіть до його вигорання. Це температурне обмеження називається допустимою температурою ізоляційного матеріалу. Допустима температура ізоляційного матеріалу – це допустима температура двигуна; термін служби ізоляційного матеріалу, як правило, дорівнює терміну служби двигуна.
Час публікації: 22 серпня 2022 р.
