Співробітники обслуговування клієнтів онлайн 7/24
Модель | |
Модельний стиль | |
Компресор | Рівень стиснення |
Тиск вихлопних газів | |
Об'ємний потік | |
Максимальна швидкість буксирування (км/год) | |
Основна мастила двигуна (L) | |
Розмір / кількість клапана подачі повітря | |
Максимально рекомендована робоча висота | |
Дизельні двигуни | Оцінка потужності (кВт) / швидкість (r / хв). |
торгова марка | |
Кількість циліндрів | |
Метод введення повітря | |
Переміщення (L) | |
Змащення двигуна Кількість масла (L) | |
Ємність палива (L) | |
Кількість акумуляторів | |
Параметри машини | Довгий (мм) |
Ширина (мм) | |
Високий (мм) | |
Вага (кг) | |
Розмір колеса * кількість | |
Рівень шуму (рівень звуку) БД | |
Стандарти викидів вихлопу |
OPM-194-13 (F) | OPM-194-8 | Модель | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Фіксований стайп (без колеса) | Чотири колеса | Модельний стиль | Чотири колеса | Чотири колеса | |
Єдиний етап | Двоступеневий | Компресор | Рівень стиснення | Двоступеневий | Двоступеневий |
13BAR (189psi) | 8bar (116psi) | Тиск вихлопних газів | 20BAR (290PSI) | 22bar (319psi) | |
17м3/хв (595cfm) | 20м3/хв (700CFM) | Об'ємний потік | 22m3/хв (770CFM) | 22m3/хв (700cfm) | |
20 | 20 | Максимальна швидкість буксирування (км/год) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Основна мастила двигуна (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Розмір / кількість клапана подачі повітря | G1 " *1 g2" *1 | G1 " *1 g2" *1 | |
2000 | 2000 | Максимально рекомендована робоча висота | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Дизельні двигуни | Оцінка потужності (кВт) / швидкість (r / хв). | 228/2200 | 228/2200 |
Куммінс | Куммінс | торгова марка | Ючай | Ючай | |
6 | 6 | Кількість циліндрів | 6 | 6 | |
Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Метод введення повітря | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | |
8.3 | 8.3 | Переміщення (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Змащення двигуна Кількість масла (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Ємність палива (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Кількість акумуляторів | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Параметри машини | Довгий (мм) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Ширина (мм) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Високий (мм) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Вага (кг) | 4100 | 4100 | |
7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Розмір колеса * кількість | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Рівень шуму (рівень звуку) БД | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Не дорога країна три | Не дорога країна три | Стандарти викидів вихлопу | Не дорога країна три | Не дорога країна три |
OPM-242-17 | OPM-264-25 (F) | Модель | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Чотири колеса | Фіксований стайп (без колеса) | Модельний стиль | Чотири колеса | Чотири колеса | |
Двоступеневий | Двоступеневий | Компресор | Рівень стиснення | Двоступеневий | Двоступеневий |
17bar (247psi) | 25bar (363psi) | Тиск вихлопних газів | 25bar (363psi) | 23bar (334psi) | |
21M3/хв (735CFM) | 28м3/хв (980CFM) | Об'ємний потік | 28м3/хв (980CFM) | 29м3/хв (1015CFM) | |
20 | 20 | Максимальна швидкість буксирування (км/год) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Основна мастила двигуна (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Розмір / кількість клапана подачі повітря | G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Максимально рекомендована робоча висота | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Дизельні двигуни | Оцінка потужності (кВт) / швидкість (r / хв). | 264/2000 | 264/2000 |
Куммінс | Куммінс | торгова марка | Куммінс | Куммінс | |
6 | 6 | Кількість циліндрів | 6 | 6 | |
Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Метод введення повітря | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | Турбонаддувний та між-повітряний охолодження | |
8,9 | 8,9 | Переміщення (L) | 8,9 | 8,9 | |
26 | 28 | Змащення двигуна Кількість масла (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Ємність палива (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Кількість акумуляторів | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Параметри машини | Довгий (мм) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Ширина (мм) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Високий (мм) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Вага (кг) | 4800 | 4800 | |
7.5-16-14RP*4 | // | Розмір колеса * кількість | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Рівень шуму (рівень звуку) БД | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Не дорога країна три | Не дорога країна три | Стандарти викидів вихлопу | Не дорога країна три | Не дорога країна три |
1. Приймає міжнаціональний асиметричний дротяний дротяний двосувний повітряний кінець третього покоління, дотримується вишуканого виробничого процесу, приймає піку з високим рівнем високого тиску, високої форми зуба з високою ефективністю та розробкою входів на осьовий повітря.
2. Оптимізована конструкція потокових каналів, з великим ротором, низькою швидкістю та високою ефективністю. Підвищена енергетична ефективність на 5% -15% порівняно з другим поколінням.
3. Використовує шведські важкі підшипники SKF, ущільнювач вала губ з дубль-губами, міцний і надійний. Життєвий термін підшипника становить 80 000-100 000 годин, а термін експлуатації повітря-близько 200 000 годин.
1. Двигун приймає відомий бренд високопродуктивний двигун. Постійний магнітний синхронний двигун (двигун ПМ) приймає високопродуктивні постійні магніти, які не втрачають магнетизму до 200 °, і мають термін служби до 15 років.
2. Котушка статора приймає спеціальний проводний дріт з антиспіляційною емальованою для перетворювача частоти, який має відмінні показники ізоляції та довший термін служби.
3. Двигун має функцію захисту від температури, двигун має широкий діапазон регулювання швидкості, високу точність регулювання об'єму та широкий діапазон. Невеликий розмір, низький шум, великий перевиток, значно підвищив надійність.
4. Клас захисту IP55, клас ізоляції F, ефективно захищає двигун, збільшуйте термін служби двигуна, а ефективність на 5% -7% вище, ніж подібні продукти.
1. Впускний клапан - це основна компонент для управління повітрям повітряного компресора.
2. Прийняття всесвітньо відомого клапана повітряного впускного бренду, він може автоматично регулювати об'єм Theair на 0-100% відповідно до вимоги кількості повітря системи. Це обіцяє невеликі втрати тиску, стабільні дії та тривалий термін, отже, зменшують експлуатаційні витрати.
1. Теплообмінник використовує високоякісну сировину та унікальну конструкцію Intemal Channel, що збільшує область теплообміну і може ефективно розсіювати тепло для повітряного компресора.
2. Внутрішня стінка теплообмінника обробляється захистом від корозії, щоб збільшити термін служби теплообмінника та збільшити ефект тепловіддачі.
3. Радіатор пройшов суворий заводський тест, а якість надійна, що ефективно запобігає високій температурі повітряного компресора та збільшує термін служби машини.
Shandong Oppair Machinery Manufacturing Co., LD Base у Linyi Shandong, підприємство на рівні ANAAA з високоякісним обслуговуванням та цілісністю в Китаї.
OPPAIR як один з найбільших у світі постачальників систем повітряної компресори, в даний час розробляють такі продукти: повітряні компресори з фіксованою швидкістю, повітряні компресори з постійною магнітною змінною повітряною повітряною компресором, 4-в-1 повітряні компресори (LNTegrated Air Compressor для суперсанок для лазерних машин та сухий повітря, що займаються повітрям.
Продукція компресора OPPAIR Air Compressor глибоко довіряють клієнтам.
Компанія завжди добросовісно діяла в напрямку обслуговування клієнтів спочатку, по -перше, цілісності та якості. Ми сподіваємось, що ви приєднаєтесь до сім'ї OPPAIR і вітатимуть вас.